這款領導座駕 撫順很多20出頭的年輕人也很喜歡

春暖花開萬物復蘇的季節(jié)，非常適合出去玩，自駕游和露營啊都非常適合。在很多朋友的認識中，去露營啊一定要一個特別大的車才能去，其實并不是，現(xiàn)在大家都是去營地露營，有一個能裝下裝備，坐著舒服的車就可以了。當然不只是露營，還有自駕游的情況，一般去自駕游都需要長時間開車，所以座椅的舒適性就很重要了。今天就和大家聊兩款B級車，上汽大眾帕薩特和東風雪鐵龍凡爾賽C5 X。

外觀方面

帕薩特在外觀方面進行了全新設計，外觀造型時尚大氣，動感十足,前臉采用了全新設計的鍍鉻進氣格柵，與頭燈相連的倒梯形設計更是呈現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力,車身側面線條更加流暢，車尾方面更加顯得豪華大氣，整體設計感非常出色。凡爾賽新車相比老款車型來說變化不大，“X”型LED日間行車燈，在凸顯雪鐵龍身份標識同時，極具視覺沖擊感，令人眼前一亮，側面新車采用了流線型設計，車頂微微下沉的溜背造型，個性十足，車尾的設計依然飽滿，同樣分叉式的尾燈顯然與頭燈造型形成了呼應。車身尺寸上，凡爾賽長寬高為4805x1865x1505mm，軸距為2758mm，帕薩特長寬高為4948x1836x1469mm，軸距為2871mm。

內飾與配置

帕薩特沿用了家族式風格設計，注重舒適性與豪華感的提升，中控臺采用了全新的設計風格，實現(xiàn)了科技感與時尚感的完美結合，，采用三幅平底式多功能方向盤，這一方面還有有所改變，采用了大眾最新樣式。凡爾賽并沒有太大改動，依舊保持了之前簡潔、優(yōu)雅的風格，環(huán)抱式的整體造型是標致雪鐵龍集團車型的一個最明顯的特征，儀表臺及內門板兩側均擁有木紋飾板的搭配。配置上，凡爾賽多出，被動行人保護、道路交通標識識別、方向換擋、行李廂12V電源接口等配置。帕薩特多出，膝部氣囊、自動泊車入位、自動駐車、方向盤加熱、第二排座椅加熱、WiFi熱點、矩陣式大燈組、后排獨立空調等配置。

動力方面

兩車的前懸架是一樣的，都是麥弗遜式獨立懸架，凡爾賽后懸架為扭力梁式非獨立懸架，帕薩特為多連桿式獨立懸架。凡爾賽提供的是1.6T發(fā)動機，最大馬力175PS，最大功率129KW，最大扭矩是250NM，搭配的是8擋手自一體變速箱。帕薩特提供的是2.0T發(fā)動機，最大馬力220PS，最大功率162KW，最大扭矩是350NM，搭配的是7擋雙離合變速箱。

總結：在很多咨詢的朋友中，最受大家關注的就是SUV和B級車了，其中大多數(shù)的都是想換車的朋友。B級車在各個方面都能滿足大多數(shù)朋友的需求，而且在配置方面可能還會超出大家的需求，動力和空間上更不用多說什么了。但是大家要決定哪個車之前，一定要去試乘試駕，然后再選擇最適合自己的車型。