大眾兩款小鋼炮終極對(duì)決 polo plus/高爾夫撫順對(duì)比測(cè)評(píng)介紹的車(chē)型越來(lái)越多，咨詢的人也越來(lái)越多，很多人說(shuō)你咋不說(shuō)幾臺(tái)兩廂車(chē)呢，后來(lái)想想確實(shí)沒(méi)怎么介紹過(guò)兩廂車(chē)。但是，在身邊就有很多人喜歡兩廂車(chē)，相對(duì)比肯定是少于三廂車(chē)了，但是也有很多人了。今天就和大家聊兩款兩廂車(chē)，在說(shuō)之前還是先總體說(shuō)說(shuō)兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)，第一當(dāng)然是方便性了，相對(duì)來(lái)說(shuō)車(chē)小一些，無(wú)論是找車(chē)位還是倒車(chē)時(shí)，那都是相當(dāng)方便了。還有就是操控上的優(yōu)勢(shì)，車(chē)身較小，換來(lái)的是視野上的開(kāi)闊性，用一些車(chē)主的話來(lái)說(shuō)，那就是指哪打哪，操控感非常強(qiáng)，在擁擠的城市路面，更加的靈活。今天我們要和大家聊的車(chē)型是，上汽大眾polo plus和一汽大眾高爾夫。
外觀方面 從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，Polo Plus外觀設(shè)計(jì)真正迎合年輕人的喜好，車(chē)頭造型更年輕動(dòng)感，中網(wǎng)格柵采用一體式設(shè)計(jì)，前大燈采用開(kāi)眼式設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)開(kāi)閉熏黑鹵素大燈，帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能，LED日間行車(chē)燈，下進(jìn)氣口呈倒梯形設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前霧燈呈四邊形設(shè)計(jì)，尾部造型棱角分明，尾燈造型立體感很強(qiáng)，車(chē)頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，采用雙邊雙出鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)。高爾夫的外觀造型相比下的確差一點(diǎn)，車(chē)頭造型延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，看上去更簡(jiǎn)潔，前大燈造型更大，采用鹵素光源，缺少自動(dòng)開(kāi)閉功能，下進(jìn)氣口呈梯形設(shè)計(jì)，尾部造型很簡(jiǎn)潔，車(chē)頂集成高位剎車(chē)燈，尾燈采用雙層燈帶設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠輔以鍍鉻條裝飾，采用雙邊雙出鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)。在車(chē)身尺寸上，Polo plus長(zhǎng)寬高分別為4053x1740x1449mm，軸距為2564mm。高爾夫為4259x1799x1476mm，軸距為2631mm。
內(nèi)飾與配置 從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，Polo Plus內(nèi)飾采用車(chē)身外觀顏色與黑色雙色配色，采用三輻式多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)，提供四響方向盤(pán)調(diào)節(jié)，配備新款數(shù)字儀表盤(pán)，看上去更富有現(xiàn)代化，中控臺(tái)配備內(nèi)嵌式波晶屏，采用高亮材質(zhì)覆蓋，中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常時(shí)尚、靚麗。高爾夫則延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用三輻式多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)，配備雙圓形機(jī)械儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配備嵌入式液晶屏，右側(cè)輔以鍍鉻裝飾。配置上來(lái)說(shuō)，Polo Plus中控臺(tái)配備8英寸觸摸屏，集成了CNS 2.0系統(tǒng)，地圖導(dǎo)航很豐富，集成互聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，配備Beast音響系統(tǒng)，音質(zhì)更好。高爾夫中控臺(tái)配備嵌入式液晶屏，左側(cè)還保留了按鍵功能，集成了收音機(jī)、地圖、電話、車(chē)輛設(shè)置等功能。再多說(shuō)一下座椅方面，Polo Plus座椅為運(yùn)動(dòng)型座椅，采用真皮和織物材質(zhì)填充，而且采用雙色皮革覆蓋，提升了質(zhì)感，座椅支撐性和包裹性都很好。高爾夫也是真皮包裹，乘坐的舒適性也不錯(cuò)。
動(dòng)力方面 先來(lái)看看底盤(pán)方面，Polo Plus與高爾夫均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，高爾夫部分車(chē)型采用四連桿獨(dú)立懸架。動(dòng)力上，Polo Plus搭載1.5L四缸多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率83KW，最大扭矩145NM，配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，匹配6擋手自一體變速箱，提供運(yùn)動(dòng)模式。高爾夫搭載1.2T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率85KW，最大扭矩200NM，也配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，匹配7速雙離合變速箱，也提供運(yùn)動(dòng)駕駛模式。
總結(jié)：在這里要說(shuō)明一點(diǎn)，高爾夫的動(dòng)力選擇很多，而我只介紹了其中一款，還配備了1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要大家都能得到的信息，就不贅述了。從其他方面來(lái)說(shuō)，Polo plus的外觀更加年輕、時(shí)尚，配置上也更加豐富，車(chē)內(nèi)的空間也提升了不少，所以綜合性價(jià)比是非常高的。不過(guò)呢，還是那句常說(shuō)的話，大家一定要試駕，試駕后再去選擇。 |
